Audi Duo: l’ibrida plug-in del 1989 che Audi ha lasciato in garage
Audi Duo: l’ibrida plug-in del 1989 con batteria da 8,4 kWh. Dieci esemplari, un taxi, zero vendite. Da Madrid 2010 alla Panda Elettra, i numeri.
Storia
Intorno al 1900 l’elettrico teneva testa alla benzina, e quasi nessuno lo ricorda. Pionieri, marchi dimenticati e tutte le volte che qualcuno ha deciso di ucciderlo.
Henney Kilowatt
Henney Kilowatt: la Dauphine elettrica nata in Illinois Al Portello, a Milano, di Dauphine ne costruirono 73.000. A Valladolid, in Spagna, 125.912, secondo Wikipedia. In Illinois, nel 1959, qualcuno ne tolse il motore a benzina, ci mise il piombo e la chiamò Henney Kilowatt. Ne fecero un centinaio, secondo la storia aziendale di Eureka, e … Leggi tutto
Peugeot VLV: l’elettrica del 1941 senza cambio né differenziale
Peugeot VLV: l’elettrica del 1941 da 350 kg senza cambio né differenziale. Ne fecero 377, poi arrivò il divieto. Dati e fonti verificate.
La Jamais Contente: la prima auto oltre i 100 km/h non faceva un solo scoppio
La Jamais Contente superò i 100 km/h il 29 aprile 1899 con Camille Jenatzy. Era elettrica e coprì il chilometro lanciato in 34 secondi.
Woods Dual Power: l’ibrida del 1916 brevettata a fabbrica chiusa
Woods Dual Power: l’ibrida di Chicago del 1916, con dinamo e due leve. Costava quasi quattro anni di stipendio e il brevetto arrivò tardi.
Edison e l’auto elettrica: la batteria che dovette ritirare
Edison e l’auto elettrica: la batteria al nichel-ferro fu ritirata nel 1904, Ford la provò nel 1914 e uno svedese brevettò prima. La storia.
TAMA E4S-47
Tama E4S-47: l’auto elettrica giapponese che nel 1948 batté la propria scheda tecnica Spagna, 1944. Per partire con un gasogeno ci vogliono circa novanta minuti. Si accende il motore a benzina, si passa al gas ricavato da carbone, legna o gusci di nocciola, e dopo venticinque o trenta chilometri si ricomincia. La potenza che resta … Leggi tutto
STORIA DELL’AUTO ELETTRICA
Auto elettrica: non è il futuro, era il presente 125 anni fa e l’hanno uccisa L’auto elettrica non è nata ieri. Ha vinto la prima guerra dell’automobile, ha dominato le strade di mezzo mondo e ha battuto i record di velocità che la benzina nemmeno annusava. Poi l’hanno uccisa. Non di vecchiaia: uccisa. E ci … Leggi tutto
LOHNER-PORSCHE
Lohner-Porsche: l’ibrido nato per colpa della batteria, e il gemello spagnolo che nessuno racconta Barcellona, agosto del 1900. La stampa è stata convocata davanti a una fabbrica di via Diputació per assistere al viaggio inaugurale di un omnibus elettrico fino a Vic, una sessantina di chilometri più a nord. Il veicolo si avvia, esce dallo … Leggi tutto