Auto cento per cento elettriche. Quelle che funzionano, quelle che no, e quelle che qualcuno prova a venderci come il futuro senza aver risolto il presente. Qui si parla di tutte, con nome e cognome.
Henney Kilowatt: la Dauphine elettrica nata in Illinois Al Portello, a Milano, di Dauphine ne costruirono 73.000. A Valladolid, in Spagna, 125.912, secondo Wikipedia. In Illinois, nel 1959, qualcuno ne tolse il motore a benzina, ci mise il piombo e la chiamò Henney Kilowatt. Ne fecero un centinaio, secondo la storia aziendale di Eureka, e … Leggi tutto
La Lucid Air omologa 516 miglia EPA e ha il record Guinness di 1.205 km, ma Lucid ha perso 300.000 $ ad auto nel 2024 e la tiene in vita il fondo saudita PIF.
Porsche Taycan in Spagna: 365 immatricolazioni nel 2023, una sola ad agosto 2026. Listini, pool CO2 con XPeng e il conto da 3,9 miliardi.
La Citroën Ami pesa 485 kg, la guidi col patentino e il suo gemello Fiat si chiama Topolino. L’elettrico più sensato del mercato, senza filtri, su NEB.
Il GMC Hummer EV pesa 4,1 tonnellate, la batteria pesa più di una Honda Civic e consuma più di una Prius. La contraddizione dell’elettrico, senza filtri, su NEB.
Tama E4S-47: l’auto elettrica giapponese che nel 1948 batté la propria scheda tecnica Spagna, 1944. Per partire con un gasogeno ci vogliono circa novanta minuti. Si accende il motore a benzina, si passa al gas ricavato da carbone, legna o gusci di nocciola, e dopo venticinque o trenta chilometri si ricomincia. La potenza che resta … Leggi tutto
Nissan Leaf: l’auto che rese normale l’elettrico e tradì chi ci credette per primo La Nissan Leaf fece ciò che nessuna elettrica aveva fatto: trasformare l’auto a batteria in un’auto normale, per gente normale, a un prezzo quasi normale. Mezzo milione di unità. L’elettrica più venduta al mondo per anni. E poi, a una parte … Leggi tutto
BMW i3: l’auto elettrica più radicale della sua epoca, e BMW fece marcia indietro BMW costruì l’auto elettrica più radicale del suo tempo. Un’utilitaria in fibra di carbonio, su un’architettura progettata da zero, prodotta con energia idroelettrica e con un motore di moto di scorta nel bagagliaio per quando la batteria finiva. Era anni avanti … Leggi tutto
Tesla Roadster: Tesla non lo inventò, ma lo seppe vendere Tesla non ha inventato da zero la Roadster. Prese l’idea da un prototipo altrui che nessuno voleva produrre, ne licenziò la tecnologia elettrica e la trasformò in un’auto di produzione su base Lotus, e la vendette come il Big Bang dell’auto elettrica. La vettura che … Leggi tutto
Toyota RAV4 EV: il gigante dell’ibrido costruì due buone elettriche e le lasciò morire entrambe Per 25 anni Toyota ha detto al mondo che l’auto elettrica a batteria non era pronta. E ci ha azzeccato abbastanza spesso da sembrare la più furba della classe. Il problema è che, mentre predicava pazienza, Toyota costruì due delle … Leggi tutto