El Ferrari F80 es un híbrido de 1.200 CV que no se enchufa ni tiene modo eléctrico: su batería de 2,28 kWh está para correr, no para ahorrar. El análisis sin filtros, en NEB.
Toyota Prius: el mercado le dio la razón Durante veinticinco años, el mundo del motor ha tratado al Toyota Prius como el chiste de la clase. El coche de los cursis, del cuñado ecologista, del taxista, del que no siente nada al conducir. Se le ha despreciado, caricaturizado y hasta acusado, con un estudio amañado, … Leer más
Lohner-Porsche: el primer híbrido del mundo nació por culpa de la batería El primer híbrido de la historia no se inventó para contaminar menos. Se inventó porque las baterías de 1900 eran una piedra de 1.800 kilos y no había otra manera de mover el coche más de veinte minutos. Eso es todo. Ni visión … Leer más