Eléctricos de siete cifras, miles de caballos y récords que caducan en semanas. Máquinas absurdas, carísimas y fascinantes, y la historia de quién hay detrás de cada una.
BMW i8: carrocería de superdeportivo y un tres cilindros de la familia del MINI. BMW lo vendió como «el superdeportivo del futuro» y lo medimos mal.
El Ferrari F80 es un híbrido de 1.200 CV que no se enchufa ni tiene modo eléctrico: su batería de 2,28 kWh está para correr, no para ahorrar. El análisis sin filtros, en NEB.
El Lotus Evija pesa 1.887 kg y roza los 2.000 CV. La marca de la ligereza firma su coche más pesado: no por chapuza, sino por elegir el coche equivocado. En NEB.
Rimac Nevera R: el hombre que fabricó el coche más rápido ya no cree en él El coche que más rápido acelera del planeta lo ha construido un croata de un país sin industria del automóvil. Y ese mismo croata, con el récord recién batido y las cámaras todavía calientes, ha soltado en voz alta … Leer más