Ricarica in AC dell’auto elettrica: perché la tua auto non carica a 22 kW anche se la colonnina sì

Auto plug-in in ricarica in corrente alternata con un connettore Tipo 2 a una colonnina

Ricarica in AC dell’auto elettrica senza dépliant: cos’è il caricatore di bordo, perché l’auto non carica a 22 kW, monofase vs trifase e il pasticcio dei connettori.

GESTIONE TERMICA DELLA BATTERIA

gestion termica en un EV

Gestione termica della batteria dell’auto elettrica: perché due auto identiche invecchiano diversamente Due auto elettriche con la stessa batteria, comprate lo stesso giorno, possono finire una col pacco in salute e l’altra mezza morta in cinque anni. La differenza non sta nella chimica. Sta in come si raffreddano. In Italia questa storia si racconta sempre … Leggi tutto

400V vs 800V

Comparativa de arquitectura de 400V y 800V en un coche eléctrico y cómo el voltaje afecta a la intensidad, el calor y la velocidad de carga

400V vs 800V nell’auto elettrica: cosa cambia davvero e perché non ricarica sempre più veloce Gli “800 volt” che ti vendono come ricarica ultrarapida non garantiscono assolutamente niente. E c’è chi lo dimostra. In Italia questa storia si racconta sempre a metà: si sventolano i volt come se fossero il voto di maturità dell’auto, e … Leggi tutto

TIPI DI MOTORE ELETTRICO

tipos de motores electricos enfrentados

Tipi di motore elettrico di un’auto elettrica: i quattro che muovono davvero la tua EV Non esiste “il motore elettrico”. Ne esistono quattro, e sono bestie diverse. È la prima bugia da buttare via. Ci hanno venduto l’idea che un’elettrica monti una scatola silenziosa, pulita, universale, e che non conti chi la costruisce perché tanto … Leggi tutto