Ferrari F80: in Italia piangono il V6, ma la vera eresia è una batteria da 2,28 kWh
La Ferrari F80 è un’ibrida da 1.200 CV che non si attacca alla presa e non ha modalità elettrica: la batteria da 2,28 kWh è per correre, non per risparmiare. Senza filtri, su NEB.